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Oltre 20 milioni di euro valgono i cantieri attualmente in corso, o da poco completati, per dotare il Veneto di infrastrutture ciclabili di alta qualità. Le opere sono finanziate con Fondi FSC, programma 2014-2020, e i progetti sono stati individuati dalla Regione Veneto a seguito di specifico bando e assegnati con Dgr n. 20149 del 23 dicembre 2015.

Gli interventi più importanti si riferiscono al completamente delle più importante ciclovie regionali di cui al Piano Regionale approvato nel 2014 ( e redatto dalla FIAB). Parliamo della Ciclopista del Brenta, della ex ferrovia Treviso-Ostiglia, della Ciclovia dell'Adige, della Greenway del Sile, della Lunga via delle Dolomiti.

Ma vediamo nel dettaglio gli interventi più significativi:

Sono 11 gli interventi alcuni dei quali già inaugurati.

 In particolare risultano completati:

 
  1. Green Tour: intervento di completamento del percorso ciclabile lungo l'argine del Sile da Portegrandi a Caposile, a cura della Città M. di Venezia (850 mila euro);
  2. Realizzazioni di piste ciclabili di collegamento lungo il Brenta con la prov. di Venezia, e l'Anello dei Colli Euganei con il fiume Bacchiglione, a cura della Prov. di Padova (1 milione di euro), in corso l'intervento lungo il Brenta per circa 8 km:
  3. Realizzazione di alcuni tratti di piste ciclabili lungo il Canale Piovego...., a cura del Comune di Noventa Padovana (435 mila euro).
 
In costruzione:
 
  1. Completamento della Ciclopista del Brenta in provincia di Vicenza (3 comuni in alto Brenta), a cura dell'Unione Montana Valbrenta, importo euro 2 milioni;
  2. Realizzazione Percorso Risorgive, a cura del Comune di S. Giovanni Lupatoto, importo 2 milioni;
  3. Green Tour: realizzazione dell'ultimo miglio (in realtà quasi 2 km) sul sedime della Treviso-Ostiglia, a cura della Regione Veneto, importo euro 2,5 mil;
  4. Green Tour: realizzazione di piste ciclabili sul sedime della Treviso-Ostiglia in comune di Grisignano di Zocco, a cura del Comune, importo euro 2,5 mil;
  5. La Piave, paesaggio, percorsi e territori, a cura del Consorzio BIM, importo euro 2,2 mil;
  6. Pista ciclabile Agno-Guà in comune di Valdagno, a cura del Comune, importo euro 2 mil;
  7. Lunga Via delle Dolomiti, tratto Castellavazzo-Soverzene, a cura del Comune di longarone, importo euro 2 mil;
  8. Completamento pista ciclabili "Terra dei Forti", a cura del Comune di Dolcè, importo euro 980 mila.
In totale oltre 18 milioni di euro a cui vanno aggiunti altri interventi in cantiere finanziati in altro modo, come ad esempio il ponte ciclopedonale sul Brenta, sempre sulla Treviso-Ostiglia, nel comune di Piazzola sul Brenta o il Ponte Ciclopedonale sull'Adige all'altezza del Parco del Pontoncello in comune di San Giovanni Lupatoto.
Si tratta ora di non perdere di vista la questione della manutenzione dei percorsi già realizzati nel passato prevendendo adeguati finanziamenti per mantenerele le opere in perfetta efficienza e fruibilità.
 
Brenta a Cadoneghe
 
Nuovo Ponte sullAdige S. Giovanni Lupatoto VR
 
 Piovego
 

 Pista Adige Mincio

pista ciclabile Risorgive S Giovanni Lupatoto

Portegrandi Caposile

 ciclabile dei Forti sinistra Adige Ceraino Volargne VR

 

Tutto esaurito per la  17^ edizione della Bicistaffetta nazionale della FIAB. Quest'anno gli ambasciatori di Bicitalia percorreranno oltre 400 km da Ventimiglia a Pisa attraverso un percorso che da qui a pochi anni dovrebbe trasformarsi in un grande itinerario di interesse nazionale: la Ciclovia Tirrenica. In copertina un tratto di pista ciclabile tra Genova e Savona e più sotto alcune immagini di Giancarlo Odoardi (coord. Fiab Abruzzo-Molise) tratte dal recente educational in Maremma.

Info programma a questo link

 

 

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Diciassette anni dopo la prima manifestazione della FIAB Amici della bicicletta, nel maggio 2000, sono finalmente partiti nei giorni scorsi i cantieri per collegare il sottopasso del Vega da via Torino a via delle Industrie, via dei Petroli e i Pili per creare un collegamento ciclabile da Marghera al ponte della Libertà da percorrere per arrivare in tutta sicurezza fino all’imbocco di piazzale Roma.

I cantieri sono partiti dalla zona del Vega e tra poco gli operai si dovranno addentrare nella selva sotto il cavalcavia di San Giuliano per creare la massicciata della ciclabile nell’area dei Pili, zona dove non si può scavare per il problema delle bonifiche e che si allaga spesso a causa del marginamento. In aiuto, per questo, devono venire i cantieri di Insula per i nuovi sottoservizi in via dei Petroli, un appalto già assegnato alla Sacaim nelle scorse settimane. Sono almeno 70 mila le persone che d'estate potranno usare la pista completata per arrivare a prendere il ferryboat per il Lido e il completamento del percorso aumenterà di sicuro i passaggi anche di quanti usano la bici tra Venezia e Mestre per spostamenti di lavoro. Di più, gli Amici della bicicletta ricordano che il percorso si collegherà all'itinerario 16 del Biciplan dal parco del Piraghetto e rappresenta anche il completamento della Garda-Venezia (Itinerario E1 del progetto regionale REV) e consente di dare nuova linfa anche alla Venezia-Monaco, «il cui itinerario, ad oggi, termina alla stazione ferroviaria di Mestre».

La pista ha quindi «una valenza sia sociale che economica, visto le grandi ricadute che il cicloturismo genera in molti territori».

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