Descrizione

Il percorso è costituito da cinque sezioni:

Nei 12 km da Sesto Calende alle Dighe del Panperduto, l’alzaia segue da vicino il fiume, popolato di cigni e altri uccelli acquatici, che scorre molto lentamente in una stretta valle boscosa. Il percorso si svolge su pista o strada a scarso traffico, salvo 1 km a valle della Centrale di Porto della Torre.

Dal Panperduto a Nosate la “Pista Ciclopedonale dell’Alto Ticino”, asfaltata, segue per una quindicina di chilometri il Canale Industriale che alimenta la Centrale idroelettrica di Vizzola Ticino inaugurata nel 1901. Le opere idrauliche, dall’incile del Canale Villoresi e del Naviglio Grande alle Centrali idroelettriche, costituiscono il principale interesse di questa sezione.

A Nosate si entra sull’alzaia del Naviglio Grandeper 25 km fino ad Abbiategrasso. Tranne i primi 2 km di strada bianca, il percorso è sempre asfaltato, ma in molti tratti privo di protezioni verso il canale. In questo tratto del Naviglio Grande si affacciano molte Ville di delizia delle famiglie nobili milanesi. Gli scorci paesaggistici degli antichi ponti e dei paesi sono ancora gli stessi delle stampe sette-ottocentesche.

Da Castelletto di Abbiategrasso si segue per 19 km l’alzaia (asfaltata, ma priva di parapetto, dove transitano solo mezzi di servizio) del Naviglio di Bereguardo che irriga le campagne della Bassa Milanese. Queste terre furono bonificate a partire dal XII secolo dai monaci cistercensi che fondarono l’Abbazia di Morimondo, raggiungibile con una breve deviazione consigliata.

Da Bereguardo, lasciando sulla destra il bel Castello Visconteo, in 4 km di strada provinciale, si giunge al Ponte di barche sul Ticino (uno dei due rimasti in esercizio in Lombardia) e si passa sulla sponda destra. Una strada bianca di 9 km segue il fiume, allontanandosene presso la Cascina Venara, fino a Zerbolò. Gli ultimi 14 km sono su strade asfaltate a scarso traffico, al limite tra la campagna ed i boschi e in parte sull’argine. L’ingresso a Pavia avviene dallo storico Ponte Coperto di Borgo Ticino.

IDEE PER LA SOSTA

Sesto Calende

Il centro cittadino è costituito dalle case tradizionali che si affacciano sulle vie che scendono verso il Lungoticino. Il monumento più importante è l’Abbazia di San Donato (a 500 mt dal centro) fondata nel X secolo con all’interno importanti affreschi cinquecenteschi. 2 km a valle del paese, sul fiume, si incontra la diga della Miorina che regola il deflusso delle acque dal Lago Maggiore e quindi la portata del Ticino.

Panperduto

La diga del Panperduto sul Ticino e le opere ad essa collegate vennero inaugurate nel 1884. Qui nasce il canale Villoresi che rende fertile la campagna a nord di Milano fino a Monza. All’inizio del ‘900 venne inaugurato anche il canale Industriale utilizzato tutt’ora per alimentare le centrali idroelettriche. Al Panperduto c’è un interessante Museo delle Acque Italo-Svizzero, giochi d’acqua per bambini ed un Ostello.

Cascina Venara

Oltre che per la presenza dell’Ostello, la Cascina è interessante perché vi nidificano una ventina di coppie di Cicogne bianche. E’ questo il risultato di una azione di recupero e reintroduzione svolta negli anni passati dalle associazioni ambientaliste. Le cicogne in volo sono facilmente visibili ed è possibile fare visite guidate. Lungo il fiume si attraversa il tipico bosco planiziale che, prima delle bonifiche iniziate dai cistercensi, ricopriva tutta la valle.

Il Ponte Coperto e Borgo Ticino

Il Ponte Coperto, che collega Borgo Ticino a Pavia, fu ricostruito dopo i bombardamenti aerei alleati del 1944. Il tetto, come quello dell’originale del 1583, è sostenuto da cento colonne di granito L’antico ponte fortificato trecentesco è raffigurato negli antichi affreschi e ricordato anche da Francesco Petrarca. Borgo Ticino è collegato a Pavia dal Ponte coperto. Case caratteristiche, osterie, casette variopinte, danno alla via lungo il fiume un fascino bohémien. Alcune targhette sugli edifici indicano l’altezza raggiunta dall’acqua durante le numerose ondate di piena.

Centrali idro e incile del Naviglio Grande

Le storiche centrali di Vizzola Ticino, Tornavento e Turbigo sono parte del paesaggio. I canali di adduzione e di scarico, i sovrappassi e gli incroci di acque, le chiuse e le conche di navigazione sono spettacolari. A valle della centrale di Tornavento attraversando il ponte sul Canale Industriale e poi a destra quello sul canale di scarico, ci si porta sul Naviglio Grande. Seguendo l’alzaia sterrata per meno di un kilometro, in direzione nord verso il ponte in ferro di Oleggio si arriva all’incile, cioè il punto dal quale il Naviglio deriva le acque dal Ticino. La pochissima acqua che scorre nel Naviglio crea un ambiente a vegetazione naturale nel quale nidificano cigni ed anatre.

Nosate

L’oratorio si santa Maria alla Binda è di origine longobarda. E’ nota anche per la fontanella a cui si dissetano i numerosi ciclisti di passaggio. Pochi metri più avanti un ottimo bicigrill.

Bernate e Boffalora Ticino

Dalle cave di sabbia e ghiaia tra Bernate e Boffalora è arrivato, trasportato da chiatte fino agli anni ‘70, il materiale edile per costruire Milano. Meritano uno sguardo a Bernate la Canonica seicentesca e il Castello quattrocentesco ed a Boffalora la Grangia Certosina (fondata nel 1396) di cui fa parte il sottopasso porticato vicino al ponte seicentesco.

Le Ville di delizia

Il Naviglio Grande ha visto, a partire dal XV secolo, ma soprattutto dal ‘600 all’800, la costruzione di moltissime “Ville di Delizia”. Il facile collegamento per via d’acqua con Milano spingeva le nobili famiglie milanesi, proprietarie delle terre, a passare qui i mesi più caldi. A Castelletto di Cuggiono si incontra Villa Clerici, con la grandiosa scalinata barocca che scende sul Naviglio, ma un particolare addensamento di ville molto belle e in posizioni scenografiche si trova tra Robecco sul Naviglio e Cassinetta di Lugagnano. Qui merita addentrarsi perché altri grandiosi palazzi non si affacciano direttamente sul canale, ma sono dentro i paesi. Salvo Palazzo Archinto a Robecco, la maggior parte delle ville sono abitate e gli interni visitabili solo in occasioni particolari.

Abbiategrasso

Collegata per ferrovia a Milano e situata a circa metà del percorso consente di dividerlo in due tappe. Il centro storico è un quadrilatero delimitato dall’antico fossato con il Castello Visconteo che accoglie il ciclista all’ingresso della città da viale Mazzini. La Piazza Marconi circondata da portici di origine medioevale e la Basilica di Santa Maria Nuova meritano sicuramente di essere visitate. Dal centro, prendendo la via Ticino, in 5 km si raggiungono le rive del fiume.

Le Alzaie dei Navigli

Le barche che trasportavano persone e merci scendevano in favore di corrente, ma dovevano essere trainate al ritorno da cavalli e più recentemente da trattori, o anche da braccianti sul più piccolo Naviglio di Bereguardo. Su quest’ultimo numerose conche (probabilmente leonardesche, ora in abbandono) consentivano di superare i dislivelli. Nei 4 km da Bereguardo al Ticino le merci venivano trasportate su carri. Tra le merci più importanti c’era il sale.

Morimondo

Nel 1134 i monaci cistercensi francesi provenienti da Morimond, fondarono qui una grande abbazia e diedero avvio alla bonifica delle terre. La basilica del XII-XIII secolo contiene un affresco di Madonna con bambino di Bernardino Luini e un coro intagliato da Francesco Giramo nel 1522, oltre ad una acquasantiera trecentesca. I recenti restauri hanno reso visitabili tutti i locali del complesso abbaziale. Dal sagrato della basilica il panorama sulla valle del Ticino è notevole.

Bereguardo

Il castello già esistente nel XIV secolo fu trasformato in “Villa di Delizia” a fine ‘400. Il Naviglio di Bereguardo venne scavato dagli Sforza per collegare il Naviglio Grande al basso Ticino e da qui, via Po, per avere una via d’acqua fino all’Adriatico. L’esistenza del ponte di barche sul Ticino è antichissima: fin dal Medioevo è documentato che questo era uno dei pochi punti di attraversamento del Ticino dotato di un ponte mobile.

Descrizione

La ciclovia dell’Unesco, purtroppo, si sviluppa per la maggior parte dei suoi 47 chilometri su strade carrabili, anche se scarsamente trafficate. Un limite che comunque non penalizza la fruizione di questo itinerario, ideato e tracciato con l’obiettivo di valorizzare il patrimonio artistico e naturalistico del territorio, garantendo la massima sicurezza possibile. Molto buona la segnaletica stradale che permette al cicloturista una navigazione spensierata, qualche problemino invece arriva dall’asfalto, in certi tratti un po’ sconnesso.

Ci si lascia alle spalle la città di Mantova, pedalando in direzione sud ovest verso l’abitato di San Silvestro. La ciclovia comincia nel quartiere Chiesanuova, oltre la tangenziale sud, e può essere complicato individuare il punto di partenza. Per evitare inutili perdite di tempo, è preziosa la cartina della ciclovia disponibile presso l’Ufficio informazioni turistiche del Comune di Mantova.

Fin dai primi colpi di pedale emerge chiaramente la natura culturale di questo itinerario che offre deviazioni di interesse artistico praticamente in ogni paese che attraversa. A Buscoldo, per esempio, c’è la chiesa parrocchiale tardo barocca dedicata a Santa Maria in Prato; a Torre d’Oglio l’oratorio del Correggioli; a San Matteo delle Chiaviche, nel comune di Viadana, l’area golenale, il cui nome si rifà all’impianto idrovoro che prende l’acqua dal fiume Oglio per irrigare le fertili campagne circostanti; a Commessaggio il Torrazzo fatto erigere da Vespasiano Gonzaga (ma qui è consigliata anche una degustazione dei dolcissimi meloni locali).

Il modo migliore per gustarsi la pedalata da Mantova a Sabbioneta è abbandonarsi alla bellezza del paesaggio, tra vigneti e frutteti di mele, ombrosi boschi di latifoglie ed enormi distese di campi coltivati. In questo modo si riuscirà a entrare in sintonia con il territorio e sarà più facile lasciarsi guidare alla scoperta dei suoi piccoli tesori, lontani dai circuiti del turismo organizzato.

La foce dell’Oglio, in prossimità della confluenza con il Po, giunge quasi a metà del percorso e offre un’occasione invitante per una sosta. Lo storico ponte di chiatte realizzato nel 1926, a metà strada tra i comuni di Viadana e Marcaria, è stato recentmente restaurato e riaperto dopo la piena del 2013, che aveva danneggiato alcune barche in cemento. Dopo la ristrutturazione del ponte nel 2009 in realtà i nuovi attracchi delle barche sono geometricamente inadatti alle forti magre del fiume che si abbassa troppo. In piena estate pertanto è possibile che il ponte sia chiuso per questa ragione ed è opprtuno conasultare il sito web della Provincia di Mantova. http://www.provincia.mantova.it/context.jsp?ID_LINK=358&area=7

Nell’ultimo tratto si percorre la strada Vitelliana, antica via militare romana fatta costruire dal proconsole Vitellio. Ancora qualche chilometro ed ecco Sabbioneta rinominata da alcuni la “piccola Atene” del Rinascimento (a proposito: secondo l'avvocato e scrittore americano Richard Paul Roe, la famosa commedia Sogno di una notte di mezza estate di William Shakespeare non sarebbe ambientata ad Atene, bensì a Sabbioneta) e da altri “la città ideale”. La ciclovia conduce direttamente in piazza Ducale e concede una trionfale prospettiva sul Palazzo Ducale, simbolo della città e della sua (antica) grandezza.

IDEE PER LA SOSTA

Città ideale

Dal 2008 Sabbioneta fa parte del patrimonio dell’umanità tutelato dall'Unesco. La motivazione risiede nella sua eccezionalità di città di fondazione costruita nell’arco di tre decenni per volontà del principe Vespasiano I Gonzaga. Secondo l’Unesco la cittadina mantovana è un esempio perfetto di applicazione delle teorie rinascimentali nella progettazione della città ideale.

Santuario della Beata Vergine Maria delle Grazie

A Curtatone (località Le Grazie) merita una breve sosta questa chiesa di stile gotico lombardo che, con la sua imponente facciata, sovrasta le acque palustri del Mincio.

Battaglia di Curtatone e Montanara

Combattenti toscani e napoletani da una parte, truppe asburgiche dall’altra. Tra Curtatone e Montanara, il 29 maggio 1848 , ha luogo la battaglia simbolo della prima guerra di indipendenza italiana. Commemorazioni ogni anno in quella data; e, in progetto, la nascita di un eco-museo della Battaglia nei luoghi dell’evento.

Descrizione

Il nome rischia di deludere un po’ i fan delle terme perché Trescore Balneario, famosa fin dai tempi dei romani per i suoi bagni, non si è ancora dotata di una struttura in grado di attivare quel turismo legato a Spa e centro benessere che tanto interesse muove in questo periodo. Peccato perché al ritorno da una gita in bicicletta (l’escursione è così breve che si può pensare di fare avanti e indietro), un bagno rilassante sarebbe l’ideale. Infatti, di passaggio da queste parti, nel 1862, se lo fece anche Giuseppe Garibaldi.

Ci si può consolare con una bella visita all’imponente villa Terzi, in località Canton, esempio significativo di architettura seicentesca con il giardino all'italiana esaltato dalle statue di Giovanni Antonio Sanz. Dopo la partenza da Trescore, si pedala con il corso del fiume Cherio sulla destra e lungo la sponda meno urbanizzata della valle, ma solo in certi tratti la pista riesce a “staccare” realmente dal rumoroso traffico motorizzato. Dopo pochi chilometri di superano Entratico (sulla destra) e Luzzana (sulla sinistra) ma chi fosse interessato a una vista a questi piccoli borghi è costretto ad abbandonare momentaneamente la ciclabile, che li sfiora soltanto.

A Borgo di Terzo c’è un doppio attraversamento del Cherio che segna l’inizio di alcuni tratti non protetti che continuano fino alla piana di Casazza. Da qui alla fine della pista manca solo un lungo rettilineo che conduce al Castello di Monasterolo. In realtà il paese vero e proprio si trova un paio di chilometri più avanti, all’esterno del circuito ciclabile, sulle rive del lago di Endine. Si tratta di uno dei più puliti di tutta la regione ed è dotato di una bella passeggiata di cui conviene approfittare per godesi la quiete lacustre tra canneti, anatre e cigni. Di origine glaciale, durante l’inverno è facile trovarlo completamente ghiacciato in superficie.

IDEE PER LA SOSTA

Villa Terzi

In località Canton, nei pressi di Trescore Balneario, è forse l’attrazione culturale più significativa di tutto l’itinerario. Per organizzare una visita contattare l’ufficio Iat Pro Loco di Trescore Balneario (telefono 035/944777).

Museo della Val Cavallina

Il museo documenta i materiali che si riferiscono alla storia, all’ambiente e alla popolazione della Val Cavallina. Sul sito del museo è possibile trovare informazioni sugli orari e le visite guidate. http://www.museocavellas.it/

Pastificio del Borgo

Tappa obbligata per tutti i gourmand, questa bottega produce pasta e tortelli di qualunque forma e colore, dai classici casoncelli bergamaschi ai ravioli con ripieno di branzino. Si trova lunga la statale della Val Cavallina, nella via Privata Agazzi (telefono 035/822074).

Descrizione

Siede Peschiera, bello e forte arnese. È già in questo verso di Dante, canto XX dell’Inferno, lo spirito militare di Peschiera del Garda ricca di fortificazioni, bastioni e fossati, già roccaforte strategica per Venezia, Napoleone e gli austriaci.

Per raggiungere la sponda destra del Mincio da cui parte la pista ciclabile si esce da Porta Brescia e si segue un filare di pioppi che indica la via al fiume. Monzambano è il primo paese che si incontra: è uno dei tredici comuni che fanno parte del Parco Regionale del Mincio, un’area protetta che si allunga dal Garda al Po e che ospita l’intera ciclabile. Una buona occasione per scoprirsi birdwatcher (sono oltre 200 le specie di uccelli registrate all’interno del parco) e per osservare le cicogne bianche, reintrodotte qualche anno fa presso il Centro di Bertone, a Goito (raggiungibile con una deviazione di pochi chilometri).

Pedalare verso Mantova è un tuffo nella natura e nel silenzio, un paesaggio ipnotico dal quale però è bene non farsi distrarre troppo visto che i margini del Mincio e dei suoi canali sono quasi sempre senza protezione. Lungo la strada si possono ammirare il ponte-diga di Valeggio, costruito nel XIV secolo per volere di Gian Galeazzo Visconti, duca di Milano, e i mulini di Borghetto, un minuscolo villaggio che sfruttava il corso dell’acqua per la macinazione di cereali, frumento e riso. Qui c’è ombra in abbondanza e una bella vista del ponte visconteo e se l’appetito si fa sentire chioschi, trattorie e ristoranti offrono menu per ogni esigenza.

La pista ciclabile e il Mincio continuano a braccetto fino a Pozzolo, dove la strada piega leggermente a oriente, verso Mantova. Si attraversano i canneti che un tempo furono paludi prima di avvistare i quattro laghetti su cui Mantova sembra sospesa. Ma non è ancora finita. A Marmirolo, cinque chilometri dal centro città, si può iniziare un altro viaggio, quello all’interno della Riserva naturale Bosco Fontana, un tempo luogo di caccia dei Gonzaga, oggi area protetta e custode delle antiche foreste di latifoglie.

IDEE PER LA SOSTA

Peschiera del Garda

Si chiama così da meno di un secolo (dal 1930, per l’esattezza) ma è abitata fin dalla preistoria, quando era un importante centro di scambi. I primi insediamenti risalgono all’età del Bronzo e gli studiosi hanno individuato almeno sette villaggi palafitticoli. Oggi il monumento più visitato è il Santuario della Madonna del Frassino che deve il suo nome a una curiosa vicenda che interessò il suo fondatore, Bartolomeo Broglia, nel 1510. Aggredito da un serpente, invocando la statuetta della Madonna che vide materializzarsi tra i rami di un frassino.

Gastronomia fluviale

Inevitabile che il Mincio, protagonista di questa ciclovia, sia protagonista anche a tavola: gli amanti delle specialità locali possono sbizzarrirsi tra luccio, anguilla e trota. Tra i primi piatti i grandi protagonisti sono i tortelli, oltre alla zucca, classica preparazione mantovana con amaretti, mostarda e noce moscata, vengono spesso proposti anche alle erbette.

Riserva naturale Bosco Fontana

Si estende su un’area di oltre 230 ettari ed è ciò che rimane delle antiche foreste che, un tempo, ricoprivano tutta la Pianura Padana. Ha la forma di un quadrilatero pianeggiante, con i lati di circa 1.500 metri di lunghezza. Nel cuore della foresta c’è una palazzina seicentesca, fatta costruire da Vincenzo I, duca di Mantova, quando la foresta era riserva di caccia della famiglia Gonzaga. Oggi è abitata soprattutto da donnole, faine e puzzole.

Palazzo Te

Costruito tra il 1524 e il 1534 su commissione di Federico II Gonzaga, l’opera dell'architetto Giulio Romano ha reso Mantova celebre nel mondo. Il palazzo è un edificio a pianta quadrata con al centro un grande cortile, pure quadrato, attrezzato con quattro entrate (una per lato). L’ingresso principale rivolto verso la città è la cosiddetta Loggia Grande, nella parte esterna composta da tre grandi arcate.

Descrizione

La Valtellina è un microcosmo alpino, ricco di varietà naturali e culturali, corrispondente al bacino idrico dell’Adda, a monte del Lago di Como. Alla Valtellina appartengono diverse valli laterali, come la Val Malenco, la Val Masino e la Valle del Bitto, mentre la Val Poschiavo è già oltre il confine svizzero.

Il fiume Adda determina un clima particolare nella valle: il versante retico, esposto a sud, gode di un caldo secco che ha favorito lo sviluppo di un’importante attività vinicola; il versante orobico, invece, esposto a nord, è caratterizzato da un freddo umido che ha incentivato l’allevamento.

Anche se si chiama “sentiero” la strada che attraversa la Valtellina è una pista ciclopedonale a tutti gli effetti, tra l’altro anche molto trafficata nei giorni festivi. La partenza da Colico avviene di fianco allo storico imbarcadero e concede al ciclista fantastiche vedute sul lago e sulle montagne circostanti. Pedalando verso la foce dell’Adda si è subito tentati da una piccola deviazione per ammirare il Forte Fuentes, costruito nel XVI secolo dagli spagnoli per controllare il valico alpino.

Foresta e campo coltivati si alternano nel tratto che porta a Morbegno. L’ingresso nel paese è in leggera salita ma le calorie necessarie per giungere fino in centro si potranno recuperare facilmente con uno spuntino a base di formaggi e salumi locali. La parte del leone la fa sicuramente il Bitto, il formaggio che troneggia tra l’altro nella ricetta dei pizzoccheri, la più famosa specialità della Valtellina.

Superata Morbegno si attraversa la Statale 38 per proseguire in direzione di Talamona. A Cedrasco si affronta uno dei tratti più suggestivi (e attrezzati, vista l’abbondanza di aree giochi destinate ai bambini) di tutta la pista valtellinese. Poi, a quasi 50 chilometri da Colico, il Santuario della Madonna di Sassella annuncia Sondrio. È il più piccolo dei capoluoghi italiani di provincia, comodo come base di appoggio per qualunque necessità, anche se è difficile che una realtà urbana riesca a trattenere il ciclista dalla sua voglia di pedalare per la valle. Anche perché, pochi chilometri più avanti, si raggiunge Chiuro, circondato da decine di vigne ed epicentro della viticoltura valtellinese.

Il sentiero di valle sfiora il piccolo borgo di Teglio, da cui deriva il nome Valtellina (in latino Vallis Tellina), prima di giungere a Tirano, presidiato dal rinascimentale Santuario della Madonna, a pochi metri dal confine con la Svizzera. Da questo momento in avanti la salita si fa decisamente sentire e, negli ultimi 15 chilometri per arrivare fino a Grosio (656 metri sul livello del mare), la fatica è assicurata.

IDEE PER LA SOSTA

Santuario della Madonna di Sassella

Sorge su uno sperone del versante retico ed è una specie di sentinella sulla strada per Sondrio. Negli anni passati gli abitanti di Sondrio avevano l’abitudine di passeggiare nelle domeniche di primavera fino alla Sassella, passando lungo la vecchia mulattiera, tra rocce e vigne. Il santuario ha dato il nome al vino Valtellina Superiore Docg, più noto con il nome di Sassella.

Riserva Naturale Bosco dei Bordighi

È uno dei pochissimi lembi di boschi ripariali rimasti. Offre la possibilità di avvistare specie botaniche poco diffuse come la felce Matteuccia struthiopteris, oltre a una grande varietà avifaunistica.

Parco della incisioni rupestri

A pochi passi dal centro di Grosio, il parco offre visite guidate e laboratori didattici per i bambini. La principale attrazione è la Rupe Magna, con il suo vasto corredo di incisioni. Per informazioni: 0342/847233 oppure Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..

Descrizione

Almeno fino al Medioevo il lago di Mezzola non esisteva, essendo tutt’uno con il lago di Como che in quel tratto veniva chiamato di Chiavenna. I depositi alluvionali portati dal fiume Mera hanno interrato la cime del lago, dando vita al piccolo lago che offre una fantastica prospettiva sul monte Legnone. Si costeggia la riva del lago fino a raggiungere Novate Mezzola, dove si ritrova la Mera e si pedala tra campi coltivati e piccoli insediamenti agricoli. Qui la ciclabile taglia la strada alla Statale 36, che poi fortunatamente prosegue lontano dalla pista, portandosi via il rumore fastidioso del traffico motorizzato.

A Giumello, dieci chilometri dopo il via, ci si addentra nella piana di Chiavenna. Si pedala ancora in piano, fino a Bedogna, dove di saluta la Mera e si svolta a est per attaccare i primi tratti di salita, che comunque rimane facilmente pedalabile fino a Chiavenna. La cittadina che dà il nome alla valle ne è anche il centro turistico più importante, primato consolidato con le Bandiere arancioni che il Touring Club Italiano ha riconosciuto a Chiavenna per la qualità turistico-ambientale.

Crocevia ben noto a tutti gli amanti della montagna, da qui infatti partono le strade per i passi dello Spluga (Val San Giacomo) e del Maloja (Val Bregaglia), Chiavenna sta diventando familiare anche per i ciclisti che ne, d’estate, apprezzano il clima più fresco rispetto a quello della pianura. Tappa obbligata in piazza Castello per ammirare palazzo Balbiani, storica residenza degli omonimi conti, feudatari della Valchiavenna. Della costruzione originale, risalente al XIV secolo, restano però solo le pareti perimetrali e le due torri frontali.

La Val Bregaglia, che ci accompagna fino al confine con la Svizzera, è un gioiellino di verde esaltato da un mosaico di vigneti, cascate piccole e grandi (come quelle dell’Acquafraggia, ricordate anche da Leonardo da Vinci nel “Codice Atlantico”) e imponenti muri di granito. La salita, però, si fa impegnativa, soprattutto negli otto chilometri finali. Il Pizzo Badile in bella vista è senz’altro uno stimolo a continuare, almeno fino a Villa di Chiavenna e al confine con la Svizzera, che si trova poco più avanti in località Castasegna.

Più avanti c’è la splendida Engadina. E il passo del Maloja, chi ha gambe…

IDEE PER LA SOSTA

Crotti

Termine dialettale per indicare quelle cavità naturali alla base delle montagne. In questi anfratti ci sono correnti fredde, ideali per la stagionatura e la conservazione di formaggio e insaccati. Negli anni i crotti sono diventati locali spartani in cui godersi le specialità locali. Dal 1956 Chiavenna ospita la Sagra dei Crotti, di solito durante il secondo weekend di settembre. L’appuntamento richiama circa 30 mila persone, molte delle quali provenienti da paesi stranieri.

Marmitte dei Giganti

Sono delle particolari erosioni glaciali scavate nella roccia nel corso dei secoli. A tutela di questi monumenti naturali, ma anche delle numerose incisioni rupestri, è stata istituita la Riserva naturale della Marmitte dei Giganti, che si trova a pochi passi dal centro di Chiavenna.

Cascate dell’Acquafraggia

Hanno origine dal Pizzo Lago, a oltre 3 mila metri di quota. Il torrente Acquafraggia supera un dislivello di 1.800 metri con vari salti, gli ultimi due formano una doppia cascata che si può ammirare dal fondovalle, presso l’abitato di Borgonuovo di Piuro.

Descrizione

La ciclabile, sulla strada alzaia destra, parte da Castelletto di Abbiategrasso, di fronte al Palazzo Cittadini Stampa, all’intersezione con la ciclovia che proviene da nord lungo il Ticino e prosegue verso sud sull’alzaia del Naviglio di Bereguardo in direzione Pavia. Seguendo per 1 km quest’ultimo naviglio, l’itinerario prosegue fin dentro il centro di Abbiategrasso.

La ciclabile segue la lenta corrente del Naviglio Grande, in direzione est, avendo sulla destra la bella campagna della Bassa Milanese e al di là del canale la trafficata strada Vigevanese (che, fortunatamente non si interseca mai). Sul Naviglio si affacciano numerose cascine, alcune delle quali con le stalle direttamente prospicienti l’alzaia.

In 10 km si giunge a Gaggiano, con le tradizionali case lombarde distese lungo il Naviglio.

Si prosegue sulla alzaia sinistra, giungendo a Trezzano sul Naviglio, dove una “Casa dell’Acqua” con fontanella refrigerata accoglie i ciclisti all’ombra di un piccolo parco. L’attraversamento delle strisce pedonali sulla trafficata via Indipendenza, vicino al vecchio ponte richiede molta attenzione.

Sottopassata la Tangenziale Ovest di Milano, le sponde del Naviglio cominciano ad essere urbanizzate ed inizia un tratto a traffico promiscuo (di solito non fastidioso) che interessa quasi tutto il passaggio nel comune di Corsico.

All’ingresso nel comune di Milano ricomincia la ciclopedonale alberata, in sede protetta per quasi 2 km. Si incontrano quindi le sedi delle due storiche società di Canottieri che da sempre mantengono viva l’attività di canottaggio sul Naviglio Grande, e poco dopo la chiesetta di San Cristoforo.

L’ultimo tratto è riservato alle biciclette ed ai pedoni (molto numerosi), ormai a pochi passi dal centro città e dalla zona darsena. Qui l’Alzaia Naviglio Grande è popolata di bar e ristoranti e la folla, a quasi tutte le ore, obbliga spessoa fare le ultime centinaia di metri con la bici a mano.

IDEE PER LA SOSTA

Abbiategrasso

Il centro storico è un quadrilatero delimitato dall’antico fossato con il bel Castello Visconteo che accoglie il ciclista all’ingresso della città da viale Mazzini. La Piazza Marconi circondata da portici di origine medioevale e la Basilica di Santa Maria Nuova meritano sicuramente di essere visitate. Dal centro prendendo la via Ticino sono facilmente raggiungibili le rive del fiume.

Castelletto di Abbiategrasso

Il Palazzo Cittadini Stampa, recentemente restaurato, è prospiciente il Naviglio Grande nel punto dal quale si dirama il Naviglio di Bereguardo. Il Palazzo, documentato nel 1697, fu realizzato dalla famiglia milanese Cittadini che possedeva numerosi terreni nella zona. Nell’800 passò per via ereditaria al patriota Gaspare Stampa e fu luogo d’incontro di patrioti. Ci passarono anche Garibaldi e Mazzini. L’interno, affrescato, è visitabile in occasione di mostre.

Il sistema di traino sulle alzaie

Le barche che trasportavano persone e merci scendevano verso Milano in favore di corrente, ma dovevano essere trainate, dai cavalli prima e dai trattori poi, al ritorno. L’alzaia veniva usata per il traino controcorrente, ma quando la strada cambiava di lato (a Gaggiano e a Castelletto) le barche dovevano essere ormeggiate, i cavalli o i trattori attraversavano il ponte e, una volta sull’altra alzaia, le riagganciavano riprendendo la risalita.

Centro Culturale Ikeda

All’inizio del comune di Corsico, l’attenzione è attratta da una enorme costruzione ricoperta di rame dorato sospesa al centro di uno specchio d’acqua. E’ il Kaikan (Castello), simbolo dell’illuminazione del Buddha. Il Centro Culturale Ikeda per la Pace dell’Istituto Italiano Buddista Soka Gakkai ha recuperato mirabilmente i fabbricati dell’antica Cascina Guardia. Se chiedete di visitare saranno ben felici di accogliervi.

Chiesa di San Cristoforo

Il complesso è costituito da due chiese. La più antica, a sinistra, è del XIII secolo ai tempi dello scavo del Naviglio grande e un secolo dopo venne aggiunto il portale gotico ed il rosone. Per volere di Gian Galeazzo Visconti, in ringraziamento della cessata pestilenza del 1399 fu aggiunta la Cappella Ducale, dando al tutto l’apparenza di una chiesa a due navate. All’interno affreschi gotici e rinascimentali. La posizione della chiesa, stretta al Naviglio e di fianco al ponte pedonale, la rende un soggetto molto popolare tra i pittori.

Darsena di porta Ticinese

Fu voluta all’inizio del XVII secolo dal Governatore Fuentes, per dotare Milano di un porto appena fuori dalle Mura Spagnole. Per quasi quattro secoli sbarcavano qui le derrate alimentari, le pietre da costruzione e poi sabbia, ghiaia, mattoni utilizzati nell’edilizia Milanese, compresa la ricostruzione post bellica. Ricordiamo che l’ultimo “barchet” merci funzionò giornalmente da Abbiategrasso a Milano (portandosi a bordo il cavallo per il traino di ritorno) fino al 1950, mentre i “barconi” continuarono a trasportare la sabbia fino al 1979. Ora la Darsena è diventato un luogo d’incontro e svago per Milanesi ed i turisti.

Descrizione

Non c’è una ragione particolare (a parte la comodità di poter sfruttare il locale noleggio biciclette) ma quasi tutti i ciclisti che affrontano l’anello intorno al lago di Varese decidono di partire da Gavirate. Subito dopo la partenza c’è già l’occasione di una fermata: appena fuori dall’abitato di Gavirate, infatti, con una deviazione a sinistra lungo via don Macchi, si può raggiungere il chiostro benedettino di Voltorre. Tornati sul percorso ciclabile si pedala attraverso Oltrona al Lago, Groppello, Calcinate del Pesce, base di un aereoporto di volo a vela, per poi giungere a Schiranna, ultima località della sponda settentrionale del lago. A Schiranna si può approfittare di un lido attrezzato molto sfruttato dagli abitanti della vicina città di Varese: nelle domeniche estive potrebbe esserci parecchia gente.

Adesso si pedala immersi in un fitto canneto e le acque del lago appaiono solo sporadicamente. Dopo un paio di chilometri si giunge a Bodio Lomnago in cui è piacevole fermarsi per una breve sosta nel nuovo porticciolo da cui si gode una vista splendida sul lago sovrastato dal massiccio del Monte Rosa. Probabilmente il traffico (di biciclette) non permetterà grandi velocità ma è bene limitare il più possibile l’andatura perché in certi tratti ci sono curve molto strette (a volte anche a 90 gradi) che si vedono all’ultimo momento.

Il tratto che conduce a Cazzago Brabbia è quello più lontano dalle rive del lago e uno dei più tortuosi di tutto il percorso. Chi decidesse di fermarsi in paese ne può approfittare per visitare le vecchie ghiacciaie che si trovano proprio di fianco al porto. Le ghiacciaie erano depositi dove, in passato, veniva ammassato il ghiaccio per conservare il pescato nei mesi caldi.

Nell’ultimo tratto che ci riporta a Gavirate, punto di partenza di questa gita, la pista si sviluppa a poca distanza dal lago. Ma non è ancora ora di pensare al traguardo perché, prima di arrivare a Biandronno, si può approfittare del nuovo collegamento ciclabile con il lago di Comabbio per un piacevole, e per nulla impegnativo, allungamento. Chi fosse interessato a questo extra faccia attenzione alla frazione di Cassinetta di Biandronno. Qui, infatti, in prossimità del campo sportivo, si trova la deviazione che dopo circa quattro chilometri conduce a Varano Borghi. L’itinerario sul lago di Comabbio, oasi naturalistica trionfo di piante acquatiche, è lungo nove chilometri, al termine dei quali è possibile tornare sul lago di Varese con la stessa bretella che ci ha portati a Varano Borghi.

Sul lungo lago di Biandronno la gita volge davvero al termine. Non resta che ammirare l’Isolino Virginia, superare il torrente Bardello, su un ponticello di legno, e percorrere gli ultimi due chilometri fino a Gavirate.

IDEE PER LA SOSTA

Chiostro di Voltorre

Riconosciuto monumento nazionale nel 1911, il chiostro ha origini medievali che risalgono al XII secolo. È una specie di recinto fortificato all’interno del quale clero e contadini si rifugiavano in caso di pericolo. Per informazioni: www.chiostrodivoltorre.it

Isolino Virginia

È un triangolo di terra di neanche 10 mila metri quadrati situato a poca distanza dalla riva occidentale del Lago di Varese, poco prima di arrivare a Biandronno. L’area è sottoposta a vincolo in quanto sito di uno dei più famosi insediamenti della preistoria europea, ma si può visitare grazie a un servizio locale di battelli. Per informazioni: www.lagomaggiore.net

Basilica Collegiata di San Vittore

Chi facesse tappa a Varese, può visitare questa magnifica basilica costruita tra il XVI e il XVII secolo (ma su struttura preesistente del XII secolo). Il campanile barocco è considerato uno dei più belli della Lombardia mentre la facciata neoclassica, opera di Leopoldo Pollack, presenta colonne che sorreggono un arco a tutto sesto.

Descrizione

Quando il traffico viaggiava sull’acqua, molte delle merci destinate a Milano - tutte quelle proveniente dalle regini orientali - transitavano da qui. Il fascino dei tempi andati lo si può ancora gustare ripercorrendo questa via in bicicletta, lungo i margini del Naviglio che, dal centro città, conduce fino all’Adda. Si parte da via Melchiorre Gioia (ma volendo c’è anche un collegamento ciclabile dalla Stazione di Porta Garibaldi) e dopo appena qualche colpo di pedale ci si ritrova immersi in uno scenario urbano dal “volto umano”, con i giardini delle ville di viale Padova a pochi centimetri dalla riva del Naviglio.

Dopo dieci chilometri di viaggio si raggiunge Cernusco sul Naviglio: qui la pista sfila proprio a fianco di alcune notevoli ville nobiliari risalenti al XVII e XVIII secolo. Una delle più notevoli è Villa Alari Visconti, progettata da Giovanni Ruggeri ed edificata nel primo ventennio del Settecento. Ma in un fazzoletto di strade si possono raggiungere anche Villa Biancani Greppi, Villa Ferrario, Villa Scotti, Villa Uboldo e Palazzo Viganò.

L’itinerario è ben segnalato (i cartelli da seguire sono quelli della ciclovia 6 della Provincia di Milano) e non presenta difficoltà di alcun genere. Si pedala sempre in senso inverso rispetto alla corrente del Naviglio e si raggiunge Gorgonzola, a metà del percorso, e poi Bellinzago, piccolo centro a vocazione rurale che fa sembrare Milano molto più lontana dei 20 chilometri già percorsi. È qui che il naviglio piega a sud-est per avvicinare l’Adda mentre le ville di Inzago, riflesse sul corso d’acqua, sono un’occasione imperdibile per una foto o… la scusa per una sosta.

Se la stanchezza comincia a farsi sentire, è bene considerare che il meglio deve ancora venire. A partire da Cassano d’Adda, leggermente defilato rispetto al pista ma meritevole di una deviazione per via della sua imponente Fortezza Viscontea. Proprio sulla ciclabile, invece, è la grande ruota mossa dall’acqua del Naviglio, all’altezza di Groppello. La leggenda vuole che sia stata progettata da Leonardo Da Vinci in persona: non si tratta di un mulino, bensì di un noria, perché la sua funzione è quella di sollevare l’acqua per utilizzare nell’irrigazione dei campi. Prima di arrivare a Trezzo sull’Adda, dall’altra parte del Naviglio rispetto alla pista, si può avvistare il sito dell’ex cotonificio Crespi e del villaggio operaio che l’Unesco ha decretato patrimonio mondiale dell’umanità.

IDEE PER LA SOSTA

Villaggio Crespi

Una piccola cittadina costruita dall’imprenditore Crespi per i lavoratori del suo cotonificio. Un progetto originale che, oltre all’alloggio, prevedeva un giardino, un orto e una serie di servizi che anticipavano le tutele dello stato. L'Unesco ha accolto il Villaggio Crespi nella lista dei suoi patrimoni in quanto “esempio eccezionale del fenomeno dei villaggi operai, il più completo e meglio conservato del Sud Europa”.

Il Castello di Cassano d’Adda

Anche se non ci sono fonti certe, pare che la costruzione di questa fortezza sia iniziata intorno all’anno 800. Nel Medioevo fu conteso tra Guelfi e Ghibellini, poi tra Torriani e Visconti. Edificato sul canale della Muzza e nato per funzioni militari, il castello è stato anche carcere, pretura, caserma e perfino una filanda.

Leonardo da Vinci

Il genio del Rinascimento soggiornò a lungo a Vaprio d’Adda. Qui, tra l’altro, dopo la morte del maestro, si trasferì il suo allievo più fedele, Francesco Melzi, portando con sé manoscritti e strumenti appartenuti a Leonardo e custodendoli a Villa Melzi, una sontuosa dimora, costruita nel 1482, dominante sul fiume che si ammira solo dall’esterno (è dimora privata); sempre a Vaprio, sul fiume, i seminterrati cinquecenteschi della Casa del Custode delle Acque ospitano la galleria interattiva ‘Leonardo in Adda’.

Descrizione

Al pari della ciclabile della Martesana e del Naviglio Grande, la pista del Naviglio Pavese è un classico per tutti i ciclisti milanesi e lombardi. Si parte dalla darsena, a pochi passi dal centro città. Nel giro di pochi chilometri la frenesia e il traffico del centro cittadino è già alle spalle, lungo l’Alzaia del Naviglio Pavese il ciclista si trova a pedalare sul lato opposto a quello delle automobili e la sensazione di essere già in fuga dall’ambiente urbano è palpabile.

La pista è tutta in discesa (la pendenza è la stessa che fa scorrere l’acqua da Milano verso Pavia) e il fondo stradale è quasi completamente asfaltato, si trovano soltanto brevi tratti di sterrato compatto su cui comunque si può procedere con qualunque tipo di bicicletta (fare solo un po’ di attenzione con la bici da corsa). Superata la Chiesa Rossa e la Conca Fallata, la chiusa più importante con i suoi quasi cinque metri di “salto”, si pedala attraverso il Parco agricolo Milano Sud, vano tentativo di arginare la furia edilizia che ha pesantemente intaccato lo scenario agricolo della Bassa.

A Badile, frazione di Zibido San Giacomo, si attraversa il naviglio per passare sulla sponda sinistra e imboccare la nuova pista ciclabile che raggiunge la Certosa di Pavia. A Binasco, che segna la metà del percorso, fare attenzione al sottopassaggio ad angolo retto nelle vicinanza di una rotonda. Questo è uno dei tratti più belli di tutto il percorso, con fossi e lunghi filari di alberi a indicare la via fin quasi all’orizzonte. Gli aironi che si possono vedere in lontananza indicano che sono in arrivo le prime risaie, coltivazione tipica della campagna pavese.

A sei chilometri da Pavia ecco Giussago e, poco più avanti, la monumentale Certosa di Pavia che comprende il monastero e il Santuario della Beata Vergine Maria Madre, opere volute da Gian Galeazzo Visconti nel 1393 per celebrare la ricchezza della nobiltà milanese. Ancora qualche colpo di pedale ed ecco Pavia. La pista ciclabile non punta verso il centro della città ma conduce il ciclista in un affascinante tour lungo le antiche mura. Un percorso suggestivo che, dopo il castello Visconteo, culmina nello spettacolo che vede le acque del naviglio confondersi con quelle del Ticino.

IDEE PER LA SOSTA

Certosa di Pavia

Curiosa la storia della Certosa: edificata come ex voto per volere di Gian Galeazzo Visconti, signore di Milano, fu affidata prima alla comunità certosina, poi a quella cistercense e, infine, a quella benedettina. Da non perdere all’interno: la pietra tombale di Ludovico il Moro e Beatrice D’Este, gli affreschi e il chiostro piccolo. Per informazioni e prenotazioni: www.certosadipavia.com

Il sistema delle chiuse

Le chiuse idrauliche permettevano la navigazione del Naviglio in entrambe le direzioni, facendone una vera e propria autostrada sull’acqua. Grazie a un sistema composto da 12 conche le imbarcazioni riuscivano a entrare a Milano superando il dislivello di 56 metri che c’è tra la darsena di porta Ticinese e il Ticino.

Il ponte sul Ticino

Il centro di Pavia e il quartiere Borgo Ticino, un tempo all’esterno delle mura cittadine, erano collegati dal Ponte Coperto (chiamato anche Ponte Vecchio), che oggi è uno dei simboli della città. L’originale risale al XIV secolo ma nel Secondo Dopoguerra fu abbattuto e, quindi, ricostruito (in realtà non nella stessa posizione, bensì 30 metri più a valle).

Descrizione

La ex ferrovia che oggi è stata riutilizzata come sede per la pista ciclabile entrò in servizio nel 1906, da Bergamo a San Pellegrino Terme. Ci vollero altri vent’anni, però, per completare il tratto fino a Piazza Brembana. Il trenino di valle rimase in funzione fino al 1966, quando fu sostituito da un autobus.

La pista della Val Brembana è uno degli itinerari ciclabili più suggestivi della Lombardia: la parte del leone la fa il paesaggio che, nonostante la quota modesta, diventa montano con il passare dei chilometri. A questo si aggiunge un percorso molto vario, pieno di sorprese, un susseguirsi di tunnel, ponti e leggere salite che danno vivacità all’andatura. E infine la pista vera e propria, nuovo fiore all’occhiello per il turismo della val Brembana, con frequenti cippi chilometri indicanti la distanza tra una località e l’altra e un asfalto così liscio da offrirsi a qualunque tipo di bicicletta e di pneumatico (durante l’estate non è infrequente incontrare anche qualche sciatore a rotelle).

Ben segnalata fin dal chilometro zero di Zogno, la prima tappa della ciclabile è San Pellegrino Terme, un comune di 5 mila abitanti che rappresenta il principale polo d’attrazione della Val Brembana. Non da oggi, ma da diversi decenni come testimoniano il Casinò Municipale e soprattutto il Grand Hotel, imponenti opere liberty risalenti ai primi anni del Novecento.

Superata la stazione termale, si imbocca una lunga e spettacolare galleria. L’illuminazione a terra, che si accende automaticamente al passaggio dei ciclisti, e il rivestimento naturale di pietra garantiscono un effetto scenico come raramente se ne vedono su una ciclabile. Occhio al freddo, però. All’interno la temperatura può essere di parecchi gradi più bassa rispetto a quella ambientale. Con il fiume Brembo sulla destra, a questo punto, si è già in vista di San Giovanni Bianco. Qui la pista attraversa il torrente Enna, un affluente del Brembo da cui inizia il percorso ciclabile della Val Taleggio.

Nella seconda metà del percorso ci aspettano altre gallerie e il passaggio in località Goggia, antico spartiacque tra la parte bassa e la parte alta della valle. Come nel primo tratto, anche qui non mancano aree attrezzate, bar, negozi, trattorie e ristoranti per soste ed esigenze di ogni genere. Qualche chilometro più avanti, a Lenna, c’è una splendida stazione ferroviaria recuperata: l’occasione buona per una foto e per prepararsi all’ultimo tratto, quello più impegnativo (ma la salita non supera mai il 3%), che conduce fino a Piazza Brembana.

IDEE PER LA SOSTA

Museo della Val Brembana

All’interno di un edificio seicentesco di Zogno, questo museo etnografico, che ha raccolto anche prestigiosi riconoscimenti internazionali, accoglie oltre 3.500 oggetti, accuratamente catalogati ed esposti in una dozzina di sale. Per informazioni: 0345/91473.

Casinò Municipale di San Pellegrino Terme

Costruito nel 1907 in purissimo liberty, è stato rivitalizzato e restaurato interamente negli ultimi anni; oggi è centro mostre e convegni, location per matrimoni ed eventi privati. In occasioni speciali è interamente aperto (visite guidate), ma un colpo d’occhio agli esterni e ai saloni d’ingresso è sempre possibile. Informazioni sul sito www.casinosanpellegrinoterme.com

Formaggi

Tra i prodotti tipici della valle si distinguono i suoi latticini. Tra questi spiccano il Formai de Mut e il Branzi, in bella mostra nelle vetrine degli alimentari di tutta la valle, alla base di numerosi piatti tradizionali. Il più famoso è sicuramente la Polenta Taragna in cui il formaggio viene sciolto con il burro nella farina di mais.

Descrizione

Anche se il servizio della tramvia leggera (sulla quale è possibile caricare anche le biciclette) da Bargamo ad Albino si sovrappone solo parzialmente alla pista ciclabile, merita una menzione particolare perché rinascita di una ferroviaria rappresenta un caso piuttosto raro. In attesa che venga costruito il tratto di pista ciclabile da Bergamo a Villa di Serio, la tramvia è particolarmente comoda perché permette ai ciclisti di raggiungere il punto di partenza senza toccare la propria auto. Al contrario dell’austera Val Brembana, molto chiusa tra i suoi versanti, la Val Seriana (anche se il nome suggerirebbe il contrario) è più aperta e accessibile. E, purtroppo, gli ampi spazi che la valle offre non sempre sono stati occupati in modo accorto: soprattutto alcuni insediamenti industriali – un esempio su tutti lo stabilimento Italcementi ad Alzano Lombardo – risultano fuori scala rispetto all’ambiente circostante.

Da Villa di Serio comincia la risalta controcorrente del Serio, che nella prima metà del percorso rimane quasi sempre sulla destra del ciclista. Più avanti, invece, il fiume si attraversa a più riprese, su bellissime passerelle moderne o antichi ponti medievali, un tempo abbandonati perché troppo stretti per le auto, ma perfetti per il passaggio delle biciclette. Un’altra chicca della ciclabile della Val Seriana è che i primi 10 chilometri (praticamente fino ad Albino) sono illuminati, l’ideale per chi ama godersi le escursioni in bicicletta fino all’ultimo minuto.

Altra chicca di questa pista ciclabile è che è illuminata nel tratto tra Ranica e Albino, 10 Km illuminati molto utili quando siamo in ritardo la sera durante il ritorno e le tenebre ci avvolgono di soprassalto, alcuni tratti sono in via di ultimazione.

Dopo aver superato Nembro si pedala per circa 7 chilometri prima di raggiungere Cene che offre un bel parco pubblico, con tanto di fontanella. Il luogo ideale per una sosta, soprattutto durante l’estate. Quello che segue è un tratto abbastanza tortuoso in cui è bene fare attenzione per non finire… fuori pista!

Dopo Cazzaniga la direzione da seguire torna a essere intuitiva e ci si può godere il tratto tranquillo e ombreggiato che porta fin quasi a Ponte Nossa, piccolo centro che prende il nome dal torrente che lo attraversa: la Nossana. Le vecchie case a ridosso di questo corso d’acqua sono incantevoli e faranno la felicità di molti fotografi. L’attrazione di Ponte Selva, che si trova un chilometro più avanti, è la stazione ferroviaria recuperata da cui comincia la salita finale verso Clusone.

Una pendenza dolce e pedalabile che non dovrebbe creare grossi problemi e che offre come ricompensa splendide vedute sulla Presolana.

IDEE PER LA SOSTA

Tramvia

Una ferrovia leggera che collega Bergamo con Albino, ideale per raggiungere la pista ciclabile anche dal centro della città orobica. Nei giorni festivi possono salire fino a 10 biciclette ma i gruppo superiori a 4 persone devono prenotare (telefono 035/3692351). Tutte le info sul sito: www.atb.bergamo.it

Italcementi

È un rarissimo esempio di officina per la produzione del cemento naturale. Costruito e modificato dai Fratelli Pesenti, tra il 1883 e il 1966, anno di spegnimento dei forni, il complesso industriale di Alzano, interessante documento di archeologia industriale che colpisce chi ne segue il perimetro esterno, è visitabile in occasioni particolari, in attesa che prenda corpo il progetto di trasformarlo in ‘Officina delle idee’, con spazi espositivi, atelier d’arte, biblioteca e spazi ristoro.

Clusone

È una piacevole cittadina, fino al XIX secolo cinta da mura, in cui trascorrer qualche ora di relax dopo pedalata. Lo svettante campanile della basilica di Santa Maria Assunta, imperdibile per il suo oratorio, si vede da tutta la valle.